MLU FORUM  

Go Back   MLU FORUM > MILITARY VEHICLES > The Carrier Forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
  #31  
Old 11-06-20, 14:19
Alex van de Wetering Alex van de Wetering is offline
Moderator
 
Join Date: Mar 2003
Location: Hoofddorp, The Netherlands
Posts: 2,670
Default

Thanks Tim! Very interesting document.

I saw the Overloon Conger again some months ago (just before the Corona trouble started) and it still has a good spot in the exhibition, while other material has been moved around. Sadly there is no sign with an explanation of the device next to the Conger, which probably means most visitors haven't got a clue about the rarity and function of the contraption. But, it's in good company with other Commonwealth rarities as the Challenger, Crusader Gun tractor, Valentine Bridelayer and Windsor carrier.


p.s. Are you looking for one to pull behind the Sherman?
__________________
Chevrolet C8 cab 11 FFW
BSA Folding Bicycle
Reply With Quote
  #32  
Old 20-10-23, 18:49
Hanno Spoelstra's Avatar
Hanno Spoelstra Hanno Spoelstra is offline
MLU Administrator
 
Join Date: Feb 2003
Location: The Netherlands
Posts: 14,400
Default

Quote:
Originally Posted by Alex van de Wetering View Post
About a week ago I visited the monument in IJzendijke, returning form "Tanks in Town" in Mons, Belgium.

I was especially interested in this location, because the Overloon museum has decided to restore their Conger to a proper display.

IJzendijke, The Netherlands
Today, 79 years ago there was a terrible explosion at IJzendijke, the Netherlands. The disaster resulted in 47 dead and 37 wounded. The remains of sixteen solders who died were never found back, a grim reminder of the devastating force several tons of nitroglycerine.

Quote:
Click image for larger version

Name:	IMG_2468.jpeg
Views:	1
Size:	70.2 KB
ID:	136233

Scroll down for English

Explosie bij IJzendijke.

Op 20 oktober 1944 vielen bij een zware ontploffing op een boerderij bij het dorp Yzendijke 47 doden en 37 gewonden onder Britse en Canadese militairen. Het was een van de grootste ongewilde explosies van de geallieerde veldtocht in Noordwest-Europa tijdens de tweede Wereldoorlog.

Conger Device.

Bij operation Switchback zou men in ruime mate gebruik maken van de speciale pantservoertuigen ( Hobart Funnies ) van de Britse 79e Pantserdivisie. Naast Crabs (Sherman-tanks omgebouwd tot mijnenruimer) en Crocodiles (Churchill-tanks uitgerust met vlammenwerpers) werden AVRE-tanks (Armoured Vehicle Royal Engineers) toegewezen. Het was de bedoeling om aan de AVRE’s een zogenaamde Conger Device te koppelen, een mijn opruimingsapparaat. Een Conger werkte met een onder druk gevulde slang met nitroglycerine. Waarschijnlijk bij het vullen van de Congers explodeerde op 20 oktober meer dan een ton nitroglycerine, waarbij de nabijgelegen boederij gebouwen werden vernietigd en verscheidene pantservoertuigen en vrachtwagens verloren gingen.

Balans.

De menselijke tol was hoog: 42 doden en 42 gewonden, hierbij inbegrepen zes dodelijke slachtoffers van wie de identiteit niet bekend was en zestien anderen die vermist waren en waarschijnlijk gedood. In de volgende dagen zouden nog vijf van de gewonden bezwijken. Hiermee kwam de balans van de ramp op 47 doden en 37 gewonden te liggen. Vooral de 284e Pantsergeniecompagnie, een van de twaalf aanvals-tankeenheden van de 79e Pantserdivisie, deelde in de klappen. Zij verloor meer dan de helft van haar manschappen.

Oorzaak en gevolgen.

De exacte oorzaak van de ramp is nooit achterhaald. Hoewel er kort daarop een officieel onderzoek gevoerd werd door de 79e Pantserdivisie, werd er nooit een rapport gepubliceerd. Verscheidene theorieën deden de ronde, maar routinematige manipulatie van de nitroglycerine - in de nabijheid van net afgeleverde munitie en benzine - was de meest voor de hand liggende oorzaak. Een direct gevolg aan de ramp was het niet meer operationeel inzetten van de Conger. Hoewel ontwikkeld als alternatief voor de Snake (een mijn-opblazende stalen pijp) bleek de Conger te gevaarlijk en later deed men bij mijnopruimingen vooral beroep op Crabs (vlegeltanks).

Begraafplaatsen en gedenktekens.

Na eerst tijdelijk begraven te zijn in Maldegem, werden de slachtoffers in 1945 overgebracht naar de permanente Canadese begraafplaats in Adegem.Drie soldaten zijn begraven op het kerkhof te Schoonselhof te Antwerpen, een op het Canadese kerkhof te Bergen op Zoom. De namen van de zestien vermisten staan op het gedenkteken voor de vermisten opde Canadese begraafplaats te Groesbeek . Op 20 oktober 1997 werd een gedenkteken opgericht aan de Isabellaweg te IJzendijke, in het bijzijn van tal van veteranen en nabestaanden van de slachtoffers.

English:

Explosion at Ijzendijke.

On 20 October 1944, during a severe explosion on a farm near the village IJzendijke (Zeeuws-Vlaanderen, the Netherlands) 47 people were killed and 37 wounded under British and Canadian soldiers. It was one of the biggest unwanted explosions of the Allied campaign in Northwest Europe during the Second World War.

Conger Device.

In operation Switchback, the special armored vehicles (Hobart's Funnies) of the British 79th Panzer Division would be used to a large extent. In addition to Crabs (Sherman tanks converted into mines) and Crocodiles (Churchill tanks equipped with flame throwers), AVRE tanks (Armored Vehicle Royal Engineers) were assigned. The intention was to link a so-called Conger Device to the AVREs, a mine clearance device. A Conger worked with a pressurized hose containing nitroglycerin. Probably when filling the Congers, more than one ton of nitroglycerin exploded on October 20, during which the nearby farm buildings were reduced to rubble and several armored vehicles and trucks were lost.

Balance.

The human toll was high: 42 dead and 42 wounded, including six fatalities whose identity was unknown and sixteen others who were missing and probably killed. In the following days, five more of the wounded would collapse. This brought the balance of the disaster to 47 dead and 37 wounded. Especially the 284th Armored Engine Company, one of the twelve attack tanker units of the 79th Panzer Division, fell victim to it. She lost more than half of her men.

Cause and consequences.

The exact cause of the disaster is never outdated. Although an official investigation was conducted shortly afterwards by the 79th Panzer Division, a report was never published. Several theories circulated, but routine manipulation of nitroglycerin - in the vicinity of just-delivered ammunition and gasoline - was the most obvious cause. A direct consequence of the disaster was the operational no longer deployment of the Conger. Although developed as an alternative to the Snake (a mine-blowing steel pipe), the Conger turned out to be too dangerous and later on the mines were mainly called Crabs (piling tanks).

Cemeteries and memorials.

After being temporarily buried in Maldegem, the victims were transferred to the permanent Canadian cemetery in Adegem in 1945. Three soldiers rest at the Schoonselhof cemetery in Antwerp, one in the Canadian cemetery at Bergen op Zoom. The names of the sixteen missing persons are on the memorial for the missing people at the Canadian War Cemetery in Groesbeek. On 20 October 1997, a memorial was erected on the Isabellaweg in IJzendijke, in the presence of numerous veterans and relatives of the victims.
Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 08:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © Maple Leaf Up, 2003-2016